За короткий период на месте старых путепроводов Малого кольца Московской ж.д., разделённых насыпью, были возведены фактически два новых путепровода длиной 460 метров каждый с надземной пассажирской платформой в междупутье.
От начала разработки проектной документации до сдачи объекта прошло меньше двух лет. Строительство велось опережающими темпами, что позволило руководству МКЖД перевести платформу «Нижегородская» из второочередных объектов в список стартовых, принявших пассажиров в первые дни работы Московского Центрального Кольца.
Наряду со строящейся ФСК Мостоотряд-47 зонной станцией «Карачарово» Горьковского направления, платформа «Нижегородская» в ближайшей перспективе войдёт в состав крупнейшего в городе транспортно-пересадочного узла.
