В рамках реконструкции моста через реку Свирь был выполнен целый ряд работ: заменено подъёмное пролётное строение длиной 110 м., сооружены новые башни для подъёмного оборудования, возведены здания охраны и эксплуатационных служб.
Замена пролёта производилась в два этапа: сначала методом продольной надвижки с помощью плавопоры пролётное строение было транспортировано со сборочного стапеля на накаточные пути, расположенные на обеих берегах, а после этого в 60-часовое окно методом поперечной надвижки производилась замена пролётных строений.
При выполнении этого сложнейшего комплекса работ, ФСК Мостоотряд-47 заметно усилило свои компетенции в области применения специальных вспомогательных сооружений и устройств.